Средства  обеспечения безопасности дорожного движения

ИДН - "Лежачие полицейские"

ИДН или искусственная дорожная неровность, в простонародье «лежачий полицейский». Конструкция предназначена для ограничения скорости проезжающих машин. Такие приспособления берут начало из Америки, где трудолюбивые фермеры огораживали проезжую часть. Делали это с той целью, чтобы лихачи не сбивали скот, выбегающий на дорогу. В России «лежачий полицейский» повсеместно начали использовать с начала 2000 х годов. Устанавливая везде, где можно и нельзя.

Искусственная дорожная неровность должна соответствовать ГОСТ 52065:2006. Поэтому, использование такого средства и его установка должны быть согласованы с администрацией района. Самовольность в установке грозит нарушением законодательства РФ.

ИДН бывает нескольких видов в зависимости от размера: 300, 500, 900 и 1100 мм.
ИДН-300 устанавливается во дворах, прогулочных территориях, где небольшая проезжая часть.
Размеры ИДН-500 и более ставятся в зависимости от ширины полос проезжей части. К ним предъявляют требования более жесткие, чем к ИДН-300.
«Лежачие полицейские» крепят к асфальту анкерными болтами. Так, чтобы не задеть колёса машин. Само устройство обычно изготавливают из армированной высокопрочной резины, устойчивой к погодным условиям, нефтепродуктам, реагентам, истиранию, механическому воздействию. Каждый элемент такой неровности покрыт светоотражающей пленкой, позволяющей видеть в темноте данное препятствие.
Стандартный срок службы искусственной неровности - два года. После этого, меняется на новое, если в нём есть необходимость.
 

Из интересных Всемирных фактов про светофоры:

• В Северной Корее вместо светофоров стояли девушки-регулировщицы. На такую службу брали исключительно высоких и красивых. Но прошедших строжайший отбор и обучение. 
• В Чехии есть светофоры только для пешеходов. Они установлены на узких улочках, где невозможно пройти даже двум. Загорается красный цвет, когда идёт человек. С другой стороны улицы вы должны остановиться и подождать, когда загорится зелёный. И тогда вам разрешено пройти улицу. 
• На оживленных магистралях Сингапура у светофора есть опция продления времени перехода для людей преклонного возраста и инвалидов. Как они продлевают время? Просто прикладывают специальную карту к считывателю и спокойно переходят дорогу. Время в таком случае, увеличивается на 15 секунд

• Автомобили;
• Маршрутные ТС;
• Пешеходы;
• Велосипеды. 

• С постоянным регулированием;
• С адаптивным регулированием. 

Для маршрутных ТС используют светофоры в виде буквы Т с бело-лунным цветом. Горизонтально в ряд - три сигнальные лампы и одна под ними. Такие устройства имеют свою сигнальную установку и показывают направление движения водителям маршрутных ТС (направо, налево, прямо, движение запрещено).
Велосипедисты в больших населенных пунктах знают о том, что есть отдельные светофоры для регулирования движения любителей велоспорта. На табло изображен велосипед, которые передает красный или зелёный сигнал (в зависимости от дорожной ситуации)

Если вы видите поблизости пешеходный переход, то переходить дорогу нужно только по нему. Это обеспечит безопасность для всех участников дорожного движения.
В настоящее время можно встретить различные вариации переходов. Модернизация «зебры» позволяет снизить количество ДТП и улучшить видимость на дороге для водителей.

Из наземных пешеходных переходов в настоящее время бывают:

• Приподнятые (полимерные, асфальтобетонные);
• Проекционные;
• Окрашенные специальной краской со светоотражающими элементами.